![\"\"](\"https:\/\/eudoxiemotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/DRAGSTER-2019-1773-600x400.jpg\")
<\/p>\nWir befinden uns in unserer gro\u00dfen Testphase der verschiedenen Motorraddisziplinen. Nach der Flachstrecke und dem Rundkurs \u2026 sind wir nun also an einem \u201eStehstart\u201c-Wochenende!<\/p>\n
Wir haben nicht den \u00fcblichen Look...<\/p>\n
Wir wissen nicht viel \u00fcber Drag Racing \u2026<\/p>\n
Unser Motorrad ist daf\u00fcr \u00fcberhaupt nicht (aber wirklich nicht) geeignet...<\/p>\n
Und doch kommen wir mit weit ge\u00f6ffneten Augen und einem m\u00f6glichst breiten L\u00e4cheln an!<\/p>\n
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Die Regeln sind ganz einfach: Komme so schnell wie m\u00f6glich von Punkt A nach Punkt B.<\/p>\n
Gestartet wird paarweise, ein echtes Duell.<\/p>\n
Die Distanz des Rennens? Das h\u00e4ngt von der Strecke ab, diesmal sind es 200m. Sie ist kurz und verzeiht keine Unachtsamkeiten am Start, aber sie erm\u00f6glicht es den nerv\u00f6sen Motorr\u00e4dern mit weniger PS, im Rennen zu bleiben (w\u00e4hrend sie Zeit h\u00e4tten, sich auf 400 m zu distanzieren).<\/p>\n
Jede Sekunde z\u00e4hlt, von der Reaktionszeit bis zur Gangwechselzeit!<\/p>\n
Alles muss optimiert und bearbeitet werden.<\/p>\n
Ein guter Start, eine geradlinige Flugbahn, maximale Beschleunigung \u2026<\/p>\n
Bei dieser Technik wird am Start und am Ziel eine \u201eZelle\u201c installiert, um die Zeit und Geschwindigkeit der Zieldurchfahrt zu berechnen. Zur\u00fcck am Start teilt uns der Rennkommissar unsere Zeiten mit.<\/p>\n
Hier wird es interessant, denn der stehende Start ist mehr als ein Duell, er ist auch ein Rennen gegen sich selbst. Jedes Rennen ist eine verbesserte Version des vorherigen.<\/p>\n
Besserer Start, st\u00e4rkere Beschleunigung, h\u00f6here Effizienz beim Gangwechsel..!<\/p>\n
Nachdem ich zwei Tage in dieser Umgebung verbracht hatte, wurde mir klar, dass der Begriff \u201eDragster\u201c viel mehr als nur eine Kategorie umfasst. Zwischen den Super-Street-Twins, den Demos, den Top-Fuels \u2026 ist f\u00fcr jeden etwas dabei!<\/p>\n
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Wir werden endlich sehen, was Gaby auf Lager hat!<\/p>\n
Und messen Sie sich mit schnurrb\u00e4rtigen Draufg\u00e4ngern, die ihre Motorr\u00e4der bis zum Maximum aufgepumpt haben! (alias Mr. Poirot!). Wir sind offensichtlich mit dem kleinsten Hubraum ausgestattet, 250 cm3, wir machen niemandem Angst \u2026 Aber wie ich Ihnen bereits sagte, besteht das Ziel tats\u00e4chlich darin, uns selbst zu \u00fcbertreffen, die Reaktionen der Maschine zu verbessern und zu optimieren \u2026 Und Sie werden sehen, dass uns das ziemlich gut gelingt!<\/p>\n
Erste Schritte auf der Strecke, offensichtlich habe ich das Briefing zur Startampel nicht beachtet. Ich werde improvisieren. Kevin sagt mir: \u201eWenn es gr\u00fcn ist, geht\u2019s los.\u201c<\/p>\n
Ich befinde mich direkt in einem Duell mit Mr. Poirot. Sein aufgepumpter Triumph br\u00fcllt neben mir. Und was das Br\u00fcllen angeht, kann Gaby das auch gut..!<\/p>\n
Ich konzentriere mich. Wir n\u00e4hern uns beide dem Start. Stirnrunzelnd geht das erste wei\u00dfe Licht an, dann das zweite, ich gebe ein wenig Gas und bin bereit zu springen \u2026 Oranges Licht, das Wetter spielt verr\u00fcckt! Endlich gr\u00fcnes Licht! GEH! GEH! GEH!<\/p>\n
Gaby gibt alles, sie ist am Limit! Ich habe den niedrigsten Gang erreicht, schalte blitzschnell in den zweiten und h\u00f6re, wie das Auto hochdreht. Die Ziellinie n\u00e4hert sich, ich \u00fcberhole die drei und st\u00fctze mich dabei f\u00fcr eine bessere Aerodynamik auf meinen Lenker! In der Ferne sehe ich Poirot ... Aber jetzt ist nicht der richtige Zeitpunkt, ihn zu verpr\u00fcgeln ...! Wieder am Start angekommen gab mir der Kommissar mein Ergebnis mit 95km\/h bekannt\u2026 Das war nicht schlecht!<\/p>\n
Tags\u00fcber werde ich auf 97 km\/h kommen (Mega-Rekord!) und ich werde eine CB750 schlagen (die eine schlechte Vergasereinstellung hatte, aber ich habe trotzdem gewonnen!)<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/eudoxiemotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/DRAGSTER-2019-1557-600x900.jpg\")
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Es ist noch hei\u00dfer als am Vortag an diesem Sonntag, die Strecke raucht und Gaby will unbedingt loslegen! Pigeon beschert uns donnernde Starts mit absolut atemberaubenden Reaktionszeiten. Zu den Teilnehmern gesellten sich noch andere Custombikes, darunter eine wei\u00dfe Harley Davidson von Bastard Choppers, ein echter Knaller, der alle ins Rampenlicht r\u00fcckte! In Bezug auf die Geschwindigkeit bleibt Gaby sich treu, wir werden unseren Rekord nicht \u00fcbertreffen und unser ultimatives Ziel nicht erreichen: 100 km\/h auf den 200 m\u2026 Aber die Sensationen sind da!<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/eudoxiemotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/DRAGSTER-2019-2418-600x400.jpg\")
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An diesem Wochenende haben wir in die ganz besondere Welt der Stehstartrennen eintauchen k\u00f6nnen, mit guter Atmosph\u00e4re im Fahrerlager, aber dem Sieg auf der Strecke!<\/p>\n
Eine wirklich immersive Entdeckung, f\u00fcr die wir Florent von SteelBikeConcept danken. Tats\u00e4chlich ist er der Initiator der Custom-Motorradfahrten! Er wollte seine Leidenschaft f\u00fcr Drag Racing und seinen Job als Motorradtuner kombinieren und diese beiden Welten miteinander verbinden, die nur bei ihm zusammenkommen. Er nutzte eine Runde der franz\u00f6sischen Drag-Racing-Meisterschaft, um eine Kategorie \u201ezum Spa\u00df\u201c hinzuzuf\u00fcgen, mit der einzigen Einschr\u00e4nkung, mit einem vorbereiteten Motorrad zu fahren! Und Sie k\u00f6nnen sicher sein, dass jeder die Seele seines Piloten vibrieren f\u00fchlte!<\/p>\n
Also ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n f\u00fcr sein Engagement, seine Motivation und seine Entschlossenheit!<\/p>\n
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