{"id":7745,"date":"2019-07-30T17:16:53","date_gmt":"2019-07-30T15:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/eudoxiemotorcycles.com\/?p=7745"},"modified":"2019-07-30T17:16:53","modified_gmt":"2019-07-30T15:16:53","slug":"gaby","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eudoxie.shop\/en_gb\/gaby\/","title":{"rendered":"GABY"},"content":{"rendered":"

Je sais que vous connaissez bien Gaby, notre pr\u00e9pa de folie. Vous l\u2019avez vue sous toutes ses coutures, vous avez appr\u00e9ci\u00e9 ses performances d\u2019acc\u00e9l\u00e9rations, ses d\u00e9rapages sur les plages du M\u00e9doc et peut-\u00eatre m\u00eame que vous l\u2019avez rencontr\u00e9e sur l\u2019un de nos stand ! Mais il est temps que je vous raconte sa v\u00e9ritable histoire, les d\u00e9tails croustillants de sa construction et les anecdotes de sa customisation !<\/span><\/p>\n

Le Projet<\/strong><\/h4>\n

Au d\u00e9part, il y a eu une rencontre (lors d\u2019un ap\u00e9ro comme bien souvent !) un soir d\u2019octobre 2017 \u00e0 Bordeaux pour f\u00eater l\u2019anniversaire du garage moto Chez Poirot. Camille et moi sommes toujours partantes pour une bi\u00e8re avec les copains ! Et en effet beaucoup de monde \u00e9tait l\u00e0 ! On a commenc\u00e9 \u00e0 papoter avec Flo de SteelBike Concept<\/a>. Il fait du custom moto, des pr\u00e9parations moteurs, des \u00e9chappements de folies, des courses de dragster et des soir\u00e9es techno plut\u00f4t marrantes, voil\u00e0 ce que l\u2019on comprend ! Personnage plut\u00f4t \u00e9tonnant et assez \u00e9loign\u00e9 de notre univers…pour le moment ! Nous lui parlons de Eudoxie qui n\u2019en est encore qu\u2019\u00e0 sa premi\u00e8re collection. Il se prend au jeu et nous dit \u00ab\u00a0\u00e7a serait pas m\u00e9ga cool de vous faire une moto custom EUDOXIE ? Du genre girl rock et badass \u00e0 la fois!?\u00a0\u00bb l\u00e0 \u00e9videmment avec Camille nos yeux ont commenc\u00e9 \u00e0 briller..! Il a vite compris et cern\u00e9 l\u2019identit\u00e9 de la marque !<\/span><\/p>\n

<\/h4>\n

ETAPE 1 : LE BRIEF<\/strong><\/h4>\n

Ca aurait pu \u00eatre des paroles en l\u2019air mais 10 jours plus tard nous avons toqu\u00e9 \u00e0 sa porte \u00e0 Bordeaux Lac\u2026 Flo nous ouvre et nous fait visiter son atelier. Un bureau, un showroom avec quelques pr\u00e9pas, un coin salon avec une tireuse (absolument n\u00e9cessaire) et derri\u00e8re une porte battante un grand atelier avec beaucoup motos et 2 ponts. C\u2019est son atelier qu\u2019il d\u00e9veloppe depuis 2015.<\/span><\/p>\n

Nous passons (avec une bi\u00e8re) dans sa partie bureau. Nous avons d\u00e9j\u00e0 une vague id\u00e9e de l\u2019esth\u00e9tique de la moto et de son budget. Au d\u00e9part nous parlons d\u2019un chopper, il rit, c\u2019est apparement hors tarif\u2026 Bon, la discussion reprend, je lui montre les motos qui nous plaisent. Nous commen\u00e7ons \u00e0 en tirer le portrait robot… ce sera un street tracker\u2026 La d\u00e9finition technique : un scrambler avec deux roues de la m\u00eame taille avec un look vintage. La d\u00e9finition officieuse : une b\u00e9cane m\u00e9ga styl\u00e9e !<\/span><\/p>\n

Maintenant que le projet commence \u00e0 se structurer il va nous falloir une moto \u00e0 travailler ! Les choses s\u00e9rieuses commencent !<\/span><\/p>\n

<\/h4>\n

ETAPE 2 : LA BASE<\/strong><\/h4>\n

Nous n\u2019avions pas de moto \u00e0 l\u2019esprit, juste la volont\u00e9 de cr\u00e9er une custom l\u00e9g\u00e8re, fine, f\u00e9minine, maniable et hyper simple \u00e0 prendre en main. Flo nous a donc fait une liste de mod\u00e8les qui pourrait correspondre \u00e0 nos attentes tout en gardant \u00e0 l\u2019id\u00e9e le budget, la fiabilit\u00e9, la disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces d\u2019usures et la cylindr\u00e9e. Camille s\u2019est mise \u00e0 fond sur Le Bon Coin, \u00e0 la recherche de LA perle rare\u2026 Il ne lui a fallu que quelques semaines pour voir passer la b\u00e9cane tant esp\u00e9r\u00e9e\u2026 une HONDA 250 CUSTOM de 1982. Chez un concessionnaire du centre de la France, apr\u00e8s un appel de Flo et quelques questions techniques de connaisseur\u2026 Le deal est scell\u00e9 et nous la recevons directement au garage. Autant vous dire qu\u2019\u00e0 l\u2019heure du d\u00e9ballage c\u2019\u00e9tait le bonheur dans les yeux de Camille qui \u00e9tait l\u00e0 pour l\u2019accueillir !<\/span><\/p>\n

\"\"<\/h4>\n

ETAPE 3 : LES GRANDES LIGNES<\/strong><\/h4>\n

Du coup \u00e7a y est la moto est l\u00e0, et elle est vraiment dans son jus\u2026 Elle a un look vraiment old school ! L\u2019\u00e9tape suivante consiste \u00e0 prendre les grandes d\u00e9cisions formelles\u2026 Pour y voir un peu plus clair je fais des tests sur photoshop. Nous d\u00e9cidons dans un premier temps du r\u00e9servoir, 1 jante \u00e0 rayon, 1 jante \u00e0 b\u00e2ton, la boucle arri\u00e8re qui remonte (comme sur les ancien trial), la couleur du cadre, la couleur principale de la carrosserie… Une \u00e9tape m\u00e9ga chouette parce que les id\u00e9es n\u2019ont pas de limite mais il faut bien en choisir une ! Elle sera donc blache, noire et dor\u00e9e..! Nous sommes d\u2019accord il est temps de passer \u00e0 l\u2019action. Flo commence \u00e0 enlever ce qui ne nous servira pas : les garde boue, le guidon, les r\u00e9tros, les \u00e9chappements bas, le compteur, le r\u00e9servoir, la selle, la roue et les feux arri\u00e8re\u2026 Nous commen\u00e7ons \u00e0 y voir plus clair.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/h4>\n

ETAPE 4 : \u00c0 LA RECHERCHES DES PIECES<\/strong><\/h4>\n

En parall\u00e8le et vu comme nous avons \u00e9pur\u00e9 le bolide, je pars en qu\u00eate des \u00e9l\u00e9ments manquants :<\/span><\/p>\n