![\"\"](\"https:\/\/eudoxiemotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/DRAGSTER-2019-1773-600x400.jpg\")
<\/p>\nEstamos en plena fase de pruebas para diferentes disciplinas de motociclismo. As\u00ed que, despu\u00e9s de las carreras en pista plana y en circuito\u2026 \u00a1aqu\u00ed estamos para un fin de semana de salida en parado!<\/p>\n
No tenemos nuestro aspecto habitual\u2026<\/p>\n
No sabemos mucho sobre los dragsters\u2026<\/p>\n
Nuestra motocicleta es completamente (y digo completamente) inadecuada\u2026<\/p>\n
\u00a1Y aun as\u00ed llegamos con los ojos bien abiertos y una sonrisa de oreja a oreja!<\/p>\n
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Las reglas son muy sencillas: llegar del punto A al punto B lo m\u00e1s r\u00e1pido posible.<\/p>\n
Las salidas se dan en parejas, un aut\u00e9ntico duelo.<\/p>\n
\u00bfLa distancia de la carrera? Depende del circuito; esta vez son 200 metros. Es corta, no perdona un despiste en la salida, pero permite que las motos m\u00e1s \u00e1giles con menos potencia se mantengan en la carrera (mientras que tendr\u00edan tiempo de quedarse atr\u00e1s en 400 metros).<\/p>\n
\u00a1Cada segundo cuenta, desde el tiempo de reacci\u00f3n hasta el tiempo de cambio de informe!<\/p>\n
Es necesario optimizar y mejorar todo.<\/p>\n
Un buen comienzo, una trayectoria lineal, aceleraci\u00f3n m\u00e1xima\u2026<\/p>\n
T\u00e9cnicamente, se instala una c\u00e9lula de cronometraje en la salida y otra en la meta para calcular el tiempo y la velocidad en la l\u00ednea de llegada. Al regresar a la salida, el oficial de carrera nos proporciona los detalles de nuestros tiempos.<\/p>\n
Aqu\u00ed es donde se pone interesante; m\u00e1s que un duelo, la salida desde parado es tambi\u00e9n una carrera contra uno mismo. Cada carrera es una versi\u00f3n mejorada de la anterior.<\/p>\n
\u00a1Mejor arranque, mayor aceleraci\u00f3n, mayor eficiencia al cambiar de marcha!<\/p>\n
Tras pasar dos d\u00edas en este entorno, me di cuenta de que el t\u00e9rmino "dragster" abarca mucho m\u00e1s que una sola categor\u00eda. Entre los super street twins, los demo, los top fuels... \u00a1hay para todos los gustos!<\/p>\n
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\u00a1Por fin vamos a ver de qu\u00e9 est\u00e1 hecha Gaby!<\/p>\n
\u00a1Y para enfrentarnos a unos tipos duros y bigotudos que han sacado el m\u00e1ximo partido a sus motos! (\u00a1como el Sr. Poirot!). Obviamente, llevamos la moto de menor cilindrada, 250 cc, as\u00ed que no intimidamos a nadie... Pero como ya he dicho, el objetivo es superar nuestros l\u00edmites, mejorar y optimizar el rendimiento de la m\u00e1quina... \u00a1Y ver\u00e9is que lo estamos haciendo bastante bien!<\/p>\n
Primeros pasos en la pista, obviamente no escuch\u00e9 las instrucciones sobre las luces de salida. Voy a improvisar. Kevin me dice: "Cuando est\u00e9 en verde, dale". Vale.<\/p>\n
Me encuentro en un duelo directo con el se\u00f1or Poirot. Su Triumph tuneado ruge a mi lado. \u00a1Y hablando de rugidos, Gaby tampoco se queda atr\u00e1s!<\/p>\n
Me concentro. Ambos nos acercamos a la salida. Frunciendo el ce\u00f1o, se enciende la primera luz blanca, luego la segunda. Le doy un toque al acelerador, listo para atacar\u2026 \u00a1Luz naranja, el tiempo vuela! \u00a1Luz verde por fin! \u00a1VAMOS, VAMOS, VAMOS!<\/p>\n
\u00a1Gaby va a toda velocidad! Alcanzo la m\u00e1xima velocidad, cambio a segunda en un instante, puedo o\u00edrla rugir. La l\u00ednea de meta se acerca, cambio a tercera, \u00a1inclin\u00e1ndome sobre el manillar para una mejor aerodin\u00e1mica! Puedo ver a Poirot a lo lejos\u2026 \u00a1Bueno, esta vez no voy a ganarle! De vuelta en la salida, el comisario me da mi resultado: 95 km\/h\u2026 \u00a1Nada mal!<\/p>\n
Durante el d\u00eda alcanc\u00e9 velocidades de hasta 97 km\/h (\u00a1un r\u00e9cord absoluto!) y venc\u00ed a una CB750 (que ten\u00eda un problema con el carburador, \u00a1pero aun as\u00ed gan\u00e9!).<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/eudoxiemotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/DRAGSTER-2019-1557-600x900.jpg\")
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Este domingo hace a\u00fan m\u00e1s calor que ayer, la pista est\u00e1 ardiendo y Gaby est\u00e1 ansiosa por arrancar. Pigeon nos est\u00e1 dando salidas atronadoras, con tiempos de reacci\u00f3n absolutamente impresionantes. Otras motocicletas personalizadas se han unido a la competencia, incluyendo una Harley Davidson blanca modificada por Bastard Choppers, \u00a1una verdadera bestia que deja a todos atr\u00e1s! En cuanto a la velocidad, Gaby sigue fiel a su estilo; no batiremos nuestro r\u00e9cord y ni siquiera nos acercamos a nuestra meta final: 100 km\/h en 200 metros\u2026 \u00a1Pero la emoci\u00f3n est\u00e1 garantizada!<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/eudoxiemotorcycles.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/DRAGSTER-2019-2418-600x400.jpg\")
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Este fin de semana nos ha sumergido en el mundo tan particular de las carreras con salida parada, con su buen ambiente en los boxes, \u00a1pero la victoria en la pista!<\/p>\n
Una experiencia verdaderamente inmersiva, por la que agradecemos a Florent de SteelBikeConcept. \u00a1\u00c9l fue quien impuls\u00f3 las jornadas de pista con motos personalizadas! Quer\u00eda combinar su pasi\u00f3n por las carreras de aceleraci\u00f3n con su trabajo como personalizador de motos, uniendo estos dos mundos que solo se encuentran en su taller. Aprovech\u00f3 una ronda del Campeonato Franc\u00e9s de Carreras de Aceleraci\u00f3n para a\u00f1adir una categor\u00eda "divertida", \u00a1con el \u00fanico requisito de competir con una moto personalizada! \u00a1Y seguro que todos sintieron que su esp\u00edritu de piloto se despertaba!<\/p>\n
\u00a1Much\u00edsimas gracias por su inversi\u00f3n, motivaci\u00f3n y determinaci\u00f3n!<\/p>\n
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