Erfahren Sie mehr über das Rundstreckenmotorradfahren!

 

Im Anschluss an unsere Erlebnis BMW (siehe vorherigen Artikel!), durch Gespräche mit unseren verschiedenen Trainern und FLo von Stahlfahrrad (Dragster-Fahrer) Uns wurde klar, dass wir nicht viel über die Welt der Motorräder/Rennstrecken/Grand Prix wussten … Hier also einige Details, die wir gelernt haben und die uns interessant erscheinen!

 

Beginnen wir also am Anfang, nämlich bei den Ursprüngen dieser Disziplin. Zunächst einmal sollten Sie wissen, dass der Motorradsport weltweit von der International Motorcycling Federation oder FIM (Logik), 1904 in Paris gegründet.

Dann gibt es mehrere Kategorien von Rundstreckenrennen wie Großer Preis (motoGP zum Beispiel), DER Superbike, DER Supersportoder sogar dieAusdauer. In diesem Artikel konzentrieren wir uns nur auf die Großer Preis.

 

Der Grand Prix

Alle diese Motorrad-Rundstreckenrennen werden von einem stehender Start und sind um eine vorab festgelegte Anzahl von Runden herum organisiert. DER Startplätze Die von den Piloten besetzten Plätze hängen von ihren Ergebnissen während der Qualifikationen.

 

Die Rennen dauern zwischen 40 und 45 Minuten und muss eine Distanz zwischen 95 und 130km zurücklegen. Die Anzahl der vorgegebenen Runden variiert je nach Länge der jeweiligen Strecke. Beispielsweise die Schaltung Silverstone befindet sich in England und ist eine der längsten Rennstrecken mit 3,5 Meilen pro Runde, das sind ungefähr 5 km.

 

Sie sollten wissen, dass es existiert 3 Kategorien der von der FIM organisierten Motorrad-Grand-Prix:

• Moto3
• Moto2
• MotoGP

 

Der Unterschied zwischen diesen Kategorien? Nun, wie in allen Sportarten finden wir das Niveau der Fahrer, aber auch die Macht der Maschinen.

 

Tatsächlich sind die Treiber von moto3 müssen bestimmte Kriterien einhalten, wie beispielsweise ein Motorrad mit einem 250 cm3 4-Takt-Einzylindermotor und ein Mindestgewicht von 152 kg (Motorrad + Fahrer). Diese Kategorie steht Fahrern im Alter von 16 bis 28 Jahren offen und stellt die erste Wettbewerbsstufe dar.

 

In moto2, alle Motorräder sind mit dem 765ccm 4-Takt-Motor ausgestattet Triumph seit 2019. Das Mindestgewicht des Fahrers und seines Motorrades muss 215kg betragen. Dabei gilt: Die Fahrer müssen mindestens 16 Jahre alt sein, es sind angehende Champions!

 

In motogpMotorräder dürfen einen Hubraum von 1000 cm3 (Viertakt, maximal 4 Zylinder) nicht überschreiten. (Bitten Sie uns nicht um weitere Erklärungen, auch da kommen wir nicht weiter!). Der Fahrer muss mindestens 18 Jahre alt sein.

Diese Kategorie ist reserviert für die besten Fahrer der Welt die mit ihren Ställen zusammenarbeiten und Prototypen Motorrad, um sie noch effizienter zu machen. Diese Rennen ermöglichen es auch, einen Sieger auf der Seite der Treiber, sondern auch auf der Seite von Bauherren ! Es ist ein bisschen die Elite Motorradrennen, vergleichbar mit der Formel 1!

 

Abgesehen von der Leistung der Maschinen können wir sehen, dass die Rennen Moto3 und Moto2 sind viel mehr gerahmt hinsichtlich der Eigenschaften des verwendeten Motorrades. Sie haben bestimmte Aspekte gemeinsam, wie zum Beispiel die Motor oder sogar die Reifen verwendet, was eine gewisse Homogenität der Rennbedingungen für die Piloten ergibt, während die motogp ermöglicht Fahrern, Teams und Herstellern,optimieren ihre Leistung dank der Eigenschaften der Prototyp vorbereitet.

 

Aber wo sind die Mädchen?

 

 

Im Rahmen dieser Untersuchung konnten wir feststellen, dass die Mädchen auf der Piste überhaupt nicht reagierten! Wir haben dann der Sache nachgegangen und es stellte sich heraus, dass 2 Frauen die Frauenpokal im Jahr 2016! Tatsächlich geht es umEmma Clair die zufällig die Präsidentin des Frauenausschusses der FFM, begleitet von Karine Sliz, Direktor der Zeitschrift Motorrad und Biker.

 

In 2017, Der Wettbewerb zog fast 80 Piloten im Alter zwischen 17 und 72 Jahren.

Der Wettbewerb ist für alle offen und wurde durchgeführt 4 Rennen im Jahr 2018, was diesen Wettbewerb zu einem Französische Meisterschaft. Tolle Neuigkeiten für die Welt des Frauenmotorradsports!

Es bietet 2 Kategorien: 1000 ccm und 600 ccm.

Wie auch der Herrenwettbewerb wird dieser Wettbewerb unterstützt von Dunlop, aber auch Die Bécanerie oder auch Rennfahrer.

 

Die Edition 2018 1000 ccm wurde gewonnen von Margaux Wanham #52 (mit 95 Punkten) und die Kategorie 600 ccm von Anne-Louise Floury #3 (mit 79 Punkten)!

 

Herzlichen Glückwunsch und viel Erfolg für die Ausgabe 2019, die bereits im April mit der ersten Runde begonnen hat und mit drei weiteren Rennen fortgesetzt wird:

• 2. Lauf: 24./25. Mai in Nevers Magny-Cours, Vorschau auf die 12H von Magny-Cours
• 3. Lauf: 15./16. Juni auf dem Circuit Carole (93) im Rahmen der WERC
• Finale: 29./30. Juni auf dem Rheinring (68) im Rahmen der Speed Trophy

 

Die Welt des Motorradfahrens verändert sich! Wann gibt es endlich eine Mixed-Meisterschaft, um zu zeigen, dass auch Frauen im Motorradsport ihren Platz haben!?